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从0到103台73年老国企闯出新路子 济南重工擦亮盾构机“济南造”名片
作者:优发娱乐  来源:  时间:2022-06-03 08:37  点击:

  從“開拓”“前進”到“濟重!103”,濟南重工進軍隧道“掘!進設備領域的8年間,已造出100余台盾構機,服務全國十多個都会。“濟南造”盾構機,從無到有、從小到大,從濟:南走向,全國,生動诠釋”著“奮勇向前,永不回頭”的盾構!精神,也爲這個、有73年曆史的濟南老國企迎來新生和新的名片。

  “開拓”“前進”“先鋒”“志遠”……,這既是;一串”寓意;美好的?名字,也是“濟南造”盾構機從;0到、103,從小到大,的最”好見證。

  2020年;12月:15日,高6.28米的“粵海、20號”盾構機,在珠江三、角洲?水資源”配置?工?程A6標!段始發。這台“量身定制”的盾。構機出自!濟南重工,是濟南重工研制的首台泥水平衡盾構機。它將穿越複雜地質條件,爲粵港澳大灣區超級水利工程披荊斬棘。

  2021年7月,用于南京地鐵5號;線鹽倉橋-下關站區間施工的“濟重43號”盾構,機成?功驗收,“濟南造”盾構機正式進!軍南、京地鐵“建設市場。

  從2016年7月23日在濟南軌道优发娱乐1號線王府莊站施工區始發的“開拓一號”到“粵海20號”,再到新進,下線,余台。盾構機,不僅爲濟南軌道优发娱乐建設添翼,還走出,濟南,服務“于北京、鄭州、廣州、深圳、杭州、蘇州、福州、貴陽、南京:等十幾個,城,市。的軌道交”通,及隧:道建設。

  濟南重?工剛剛“交上,的一季度“開門紅”成績單上,生産磨;機産品29台、之外,生産、盾構;機3台,維保舊機;5台。其中,盾構機訂!單已達到:飽和狀態。

  盾構?機單:零部件就“有?近3萬個,每個零件都要根?據産品性”質進?行設計,禁止一;點差錯。以“開拓一號”盾構機!爲例,130多,種尺寸的鋼。板:焊?接而“成的刀?盤力量十;足,差别的刀盤尺“寸,差别的焊絲數量,都要!進行精准焊接,濟南重工的焊接班組克服重重困難,將刀盤的探傷合格率維持在99%以上,達到了同行業。生産的領先水平,電焊班班長李世珍也獲得了全國首屆“盾構工匠”榮譽稱號。濟南重工還主動。創新,一改以往!主梁組:合加工的方:式,采用左主梁與右主梁分別焊接的”工藝測量塊,組合!後再檢測,爲盾?構機的機械加工!環節提速。

  這個在電力、礦山、冶金、水泥等行業深耕多年的重型機械設備制造企業已經在隧道掘進設備生産這個新賽道上打造出了自己的新名片,擦亮了“濟南造”盾構機品;牌。

  濟南重工作爲山東省內首家全斷面隧道掘進機技術及裝備研發、制造企業,已多次”榮獲“中國工業經濟先鋒全國示範單位”“山東省自主創新先進單位”“山東專利明星企業”等榮譽稱號。

  始建于1949年的濟南重工是重型機械設備制造企業,在涉足盾構機制造前“主要服務于傳統行業,但走過73年,創新?已刻入,骨髓。

  20世!紀;80年代,濟南重工將産品重心從天井鑽機”等礦山設備轉移到磨機:類電力設備,贏得長達十多年的黃金發展。1999年,濟南重工摒、棄了雜?而全的産品體系後,再次明確了磨機類産品的主導位置,深耕細作電力設備市場,此後又完成了“傳統磨機”到“脫硫磨”的升級創“新。

  “濟南重!工原有的老産”品所服務的客戶多爲?國家。去産。能的行業,市場萎縮嚴重。在面對極大挑戰的形勢下,我們能夠:綻放出春!天的生機和活力,離不開持續技術創新。”濟南重工黨委書!記、董事長盧慶,亮接受采訪時說。

  脫硫磨”的工作、原理、制造工”藝與傳“統磨機“類似,可是經、過創新能“消滅”掉火電“廠排出廢,氣中“90%以上的二氧化”硫。很快,在綠色環保生産理念上先行一步實現突破的濟南重工,在全國開展的燃煤電廠二氧化硫治理中嘗到了“甜頭”。如今,濟南,重工已!成爲脫、硫磨?煤機等機;械設備的國;家標准起草單位,産品擁有70%以上的國內市場占有率,脫硫效率由原先的90%提高到95%以上……

  2022年3月18日,全球最大單體氧化鋁“項目主體?設備“MQY6095溢流型球磨機”在濟南,重工生産下線年被列入山東省工信廳技術創新項目,同時刷、新了氧化鋁行業溢流型球磨機最大單體紀錄。

  目前,濟南重工的”鋼。球磨。煤機國”內市場?占有率居首位,並獲得、了中國名牌産品稱”號;電廠煙氣脫硫設備在國內市場名?列前茅;無縫鋼管生産線噸以上水泥:設備生産線實現了、國産化零的突破,並達到國際先進水平。

  濟南重工已經成爲一個研發型企;業,擁有國家認定企業”技術中心、山東省:環保脫硫裝備工程技術、研究中心优发娱乐士後科研工作站。

  生産隧道掘進設備則是這個濟南老牌國企新生路上的關鍵選擇。時針撥回到2008年,這一年,濟南首次提出“穿黃隧道”概念,嗅到先機的濟!南重工立刻结构設計研:發全斷面:隧道掘進機,瞄准全新的産品——盾構機。

  盾構機是一種隧道掘進的專用工程機械,隧道、從開挖、推進到撐開可以一次性!完成,開挖速度是傳統”鑽爆法的。5倍。

  盾構機在制造業內被稱作“工程機械!之王”,它的研發涉及地、質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量,等多門學、科“技術,并且”需要”根據不,同地質“量體裁衣”,對設!計水平、制造工藝、原资料“性能要“求十分高。其技術水!平成“爲衡量一個國家地下施工裝,備制造水平的重要標志,生産還一度被國外企業壟斷,選擇盾”構機這,樣一個“大國重器”作爲新!偏向,濟南重工。就選:擇了登。頂出發。

  不“僅僅?是看中:了”濟?南軌道优发娱乐建設和全國隧“道基建施工對盾構機的潛在需求,濟南重工自身的生、産结构”和工藝水平也很適合生産盾構機産品。濟南重工主動和德,國海瑞克,日本小松、川崎、中船重、工等,國內外?知名盾構機制造、企業進行技術,交流,並爲德國海瑞克、青島中船重工。生産了大”量盾構機部:件,積累起?豐富的設?計?和制造經;驗。

  機會總是留給准備好的人,對企業來說,更是如此。2015年、濟南首條軌道优发娱乐線路開工,提前在隧道掘;進設備生産領域结构的濟南重工抓住了機會。

  瞄准盾構機賽道的第8年,2016年7月23日,由濟南重工制造的山東省首台大直徑地鐵隧道盾構機“開拓一號”,正式從濟南軌道优发娱乐1號線王府莊站施工區始發。“濟南造”盾構機首、次亮相就、精彩,完成了“零沈降”下穿京滬高鐵601816)、京台高;速等高難?度動作,濟南”重工在盾”構機制造賽道上嶄露頭角。到濟南地鐵一期三條線建設結束時,濟南重工已爲濟南地鐵建設制造了36台盾構機。

  濟南重工也已形成集盾構施工裝備研發、生産制造、銷售租賃、施工咨詢、技術服務、配件銷售、專業技能人“員培?訓、維修保養、設備再制造等全生命周期的專業化盾構服務體、系。

  濟!南正迎來地鐵建設帶來的基。建機。遇,建設之初,濟南。就開始布。局軌道交?通産業。

  濟南。重工無”疑是濟南軌道;优发娱乐産;業鏈上的上遊核心企業。2020年初,爲整合濟南市軌道优发娱乐産業資源,濟南重工整體劃歸濟南軌道优发娱乐集團有限公司,實現了企業重組,以濟南重工爲核心的濟南軌道优发娱乐裝備智造産業園落地開花。

  濟南軌道优发娱乐裝備智造産業園立足軌!道优发娱乐施工裝備環節及其配套和相關産業,建設軌道优发娱乐裝備“智造園,大力發”展盾!構機、隧道挖掘機等軌道优发娱乐産業鏈上遊施工裝備,將打造成爲集技術研發、裝備制造、售後維修、舊機再造于一體的隧道:掘進裝備“4S”基地。

  2020年,濟南!軌道优发娱乐;二期建?設”規劃獲、國家發!改委批複,當前濟“南進”入新一輪6條地鐵!建設期。未來5—?10年,濟南軌道优发娱乐建設盾構設備的需求量坚持在80—100台之間。據濟南重工前期:市場調研結果,我國盾構機市場存量約1500—1800台,未來3—5年盾構掘進設備市場需求約爲3000—3300台左右,盾構!設備制造、租賃“市場;空間極:大。

  濟南重工正以“軌道,优发娱乐:高端裝備産業爲核心,濟南重工隧道施工裝備“基地、梁王車輛造修基地“雙擎引領”,打造軌道优发娱乐裝備制造産、業園;推進與德國海瑞?克在超大直徑盾構方面的合作;加快推進設備租賃平台建設,籌建軌道优发娱乐工程機械雲平台。依照“以施工裝備爲核;心,以産業園爲載體,加快産業集聚”的發展思路,推動産業基礎再造,助力産業升級。

  正如盧慶亮所說,濟南重工:經曆73年的。發展,發揚“盾構精神,奮勇向前,永不回頭,迸發出澎,湃新生命。

  “我們的?盾構機還”將:繼續研發,我們的。盾構?機已經”朝著智能化和安“全化來發展,未來將繼續朝著大型化”盾構機”偏向努,力。”盧慶亮說,濟南重工!的盾構!還將”朝著微、型化、異型化和智能。化!發展。

  “未來我們想打造國內領“先的盾構機的4S店,這是我們正在做的事情。”據了解,濟南重工。在積極與!高等院校、科研院校;持續在!盾構機”智能,化、無人駕駛、遠程監:控等方面“進行,大宗科:研工作,力求實現盾構機從機械化到智能化等一些列突破性轉變。

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